空壓機常用閥有哪些
更新時間：2023-12-04
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①卸荷閥
功能:當用氣量發生變化時，進氣閥通過控制系統來調節閥體的打開程度來匹配用氣量，它是控制空氣壓縮機產氣和不產氣的閥件
常見對應故障:1、空氣壓縮機不加載。此故障控制面板顯示(無報警:運行狀態加載”;噴油壓力很小或0’;機頭出口溫度<70C?可以斷定機組不加載。問題出在卸荷閥本體控制回路、加卸載電
磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。2、空氣壓縮機不卸載。此故障控制面板顯示(無報警:運行狀態“卸載”:噴油壓力升高>4:機頭出口溫度>80?C)可以斷定機組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位，需逐一檢查排除故障。最小壓力閥
功能:
1、最小壓力閥的開啟壓力為4bar左右，確保油缸內的壓力在空氣輸出時不低于這個最小壓力，以免空氣流速過快導致油氣分離器的分離效果降低。
2、機器啟動時油缸內建立一定壓力，保障潤滑油循環并對控制回路提供初始的控制壓力。
3、具有單向閥作用，防止管網壓縮空氣回流到機器內部。
常見對應故:
1、運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為最小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高，安全閥泄壓保護。
2、運行時電腦出現馬達過載保護。此故障是最小壓力閥未打開，導致油缸內壓力過高，主電機負荷加重，電流增大，熱繼電器保護停機.
3、空氣壓縮機啟動失敗。此故障是最小壓力閥逆止關閉不嚴，導致管網壓縮空氣回流，使油缸內產生一定壓力，造成機組無法啟動。螺桿空氣壓縮機在啟動時，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時，機組將無法啟動。
4、空氣壓縮機卸載時油壓偏高。此故障是最小壓力閥關閉不嚴，機組卸載時管網壓縮空氣回流，使油缸內壓力升高導致油壓升高，機組能耗增加。
②斷油閥
功能:空氣壓縮機開機后斷油閥打開，把經過油過濾器的潤滑油注入主機，停機后斷油閥關閉，切斷供油。
常見對應故障:
1、開機后迅速高溫跳機。此故障是斷油閥未打開，潤滑油無法噴入機頭內，需檢查保養斷油閥。
2、空氣壓縮機高溫報警。此故障是斷油閥未完全打開，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養斷油閥。
3、突然停機時潤滑油返噴到空濾內。此故障是機組突然停機時，斷油閥關閉滯后或關閉不嚴導致，需清洗保養斷油閥。
③單向閥
功能:主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內，防止突然故障停機時缸內油氣混合物返噴到機頭內，導致轉子反轉。
3、空氣壓縮機啟動失敗。此故障是最小壓力閥逆止關閉不嚴，導致管網壓縮空氣回流，使油缸內產生一定壓力，造成機組無法啟動。螺桿空氣壓縮機在啟動時，控制電腦檢測到油缸內有一定壓力時，機組將無法啟動。
4、空氣壓縮機卸載時油壓偏高。此故障是最小壓力閥關閉不嚴，機組卸載時管網壓縮空氣回流，使油缸內壓力升高導致油壓升高，機組能耗增加。斷油閥
功能:空氣壓縮機開機后斷油閥打開，把經過油過濾器的潤滑油注入主機，停機后斷油閥關閉，切斷供油。
常見對應故障:
1、開機后迅速高溫跳機。此故障是斷油閥未打開，潤滑油無法噴入機頭內，需檢查保養斷油閥。
2、空氣壓縮機高溫報警。此故障是斷油閥未完全打開，噴入機頭潤滑油量不夠，需清洗保養斷油閥。
3、突然停機時潤滑油返噴到空濾內。此故障是機組突然停機時，斷油閥關閉滯后或關閉不嚴導致，需清洗保養斷油閥。
④溫控閥
溫控閥顧名思義，是用來控制機頭的排氣溫度的零件。溫控閥的原理是通過熱脹冷縮伸出、收縮去調節閥體與殼體之間的油道，進接控制進入油冷卻器的潤滑油的量，確保轉子溫度在設定范圍內。
1.溫控閥的重要性
如果機頭排氣溫度過低，油氣桶就會析出水分，導致潤滑油乳化。冷機啟動，溫控閥會迫使潤滑油不經由冷卻器直接進入機頭。一旦油溫上升到一定數值的時候，溫控閥通向油冷卻器的通道會完全打開。這時候，所有的潤滑油都要經過冷卻器冷卻后才能噴入機頭。
2.溫控閥的容易發生的故障
因為進入溫控閥的潤滑油都是沒有過濾的，再加上溫控閥內部通道比較復雜，所以很容易造成污垢積聚。這也就導致長期使用后溫控閥很容易發生故障，經常引發機器高溫保護。另外，溫控閥全部打開油冷卻器通道后，不能完全切斷直接進入機頭的熱油通道，導致進入機頭的潤滑油溫度始終高于油冷卻器的出口溫度，久而久之空壓機的冷卻效率會下降。
3.溫控閥的維護保養
通過檢查與溫控閥相連的四根油管的溫度，可以簡單判斷溫控閥是否正常工作。分別是：油分桶到溫控閥是否高溫、溫控閥到油冷卻器是否高溫、油冷卻器到溫控閥是否低溫、溫控閥到油過濾器溫度是否較高。此外要定期對溫控閥進行清洗，磨損嚴重時進行更換。
